非天マザー by B-CHAN

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交通事故 の検索結果:

コンビニに停まっているクルマ

…イバーが乗っていれば、安全な方のルートを通ります。 例えば、クルマ止めやガードパイプのある側。 そうすれば、万が一クルマが発進しても、ボクが衝突されるリスクは軽減されます。 これまでにも繰り返し言ってきましたが、交通事故件数って多いんですよ。 その数値から言えば、人間が一生の間に一度も交通事故に遭わない確率はかなり低いです。 逆に言えば、誰もが必ず一度は交通事故に遭う。 なので、クルマが至近距離にいるときは、過剰なくらい注意しましょう。 それが自分の身体を守る行動になります。

30cmの恐ろしさ

交通事故 交通事故って日本では年間数十万件規模で起こっています。 毎日毎日1000件規模ですね。 高確率で交通事故に遭います。 なので交通事故のニュースも膨大です。 30cm 昨日、軽自動車がトラックに追突され前のトラックとの間に挟まれて30cmに縮んだニュースを見ました。 中の2人は死亡。 恐ろしすぎます。 恐ろしすぎますが、これが交通事故。 こんなのが大量発生しているわけです。 ボクはいつも書いているように、クルマの運転ではノロノロ。 そして、後ろから大型車が来ているとき…

信号待ちでスマートフォン

…すが、死ぬのは歩行者です。 ボクはいつも、青信号であっても、渡るときには必ず左右を確認し、すべてのクルマが確実に停止しているコトを見てから渡ります。 それはこのブログでも何度も書いて来ましたね。 それがリスク管理。 リスクヘッジ。 毎年、交差点で膨大な数の交通事故が発生しています。 赤だから当然にクルマが停まる。 そう思い込むのは勝手ですが、信号無視のクルマも存在するコトをお忘れなく。 冒頭の女性は、たまたま生き延びただけであって、「ムダに」死んだ可能性だってあるんですから。

ノロノロ運転のススメ

交通事故 毎日毎日、ホントに交通事故のニュースは絶えないですねえ。 さっき読んでた記事も、軽自動車が別の軽自動車に横から追突して、追突された軽自動車が歩道にいた人に衝突して死なせた、と。 交通事故って、何の罪も無い人が亡くなって、罪のある人が生き残るコトが多いんです。 ボクはいつも思うんですよ。 ホントに頭の悪い運転をする人が多いなと。 ノロノロと車間 ボクは仕事でほぼ毎日、東京や近県を走り回っています。 とにかくノロノロと。 大半のクルマに追い抜かれます。 ボクが間違って他…

もし停電したらと言う人たち

…と言う人もいます。 交通事故 停電でキャッシュレスが使用できなくなる事態なんて、何年に1回あるかどうかで、しかも技術の進歩で、だんだんとリスクヘッジも進んでいるわけです。 めったに起こらないコトを恐れるあまり、日常の絶大な利便性を捨てて毎日毎日不便な体験をする。 それって、何か良いコトありますか? それを言ってしまうと、クルマになんて乗れませんよね。 だって、万が一、交通事故を起こすかも知れないじゃないですか。 道も歩けませんよね。 だって、クルマに轢かれるかも知れないし、通…

歩車分離

左折 交通事故のニュースって、見ない日は無いですよね。 とにかく毎日毎日、無数に起きています。 死者数は年々減っていますが、それでも年間数千人レベル。 すごい巨大な数です。 しかも、これって警察統計。 そこに入らない死者数も入れると膨大な数です。 交通事故で亡くなる確率は非常に高いのです。 しかも、死ななかったとしても、一生、寝たきりになったり車イス生活になったり、腕を失ったり。 そんなのはいちいちニュースにならないので知られていないだけで、実は死者数をはるかに超える数の人が…

もうマスクは非着用

…生きていけません。 交通事故での死者は日本で年間数千人。 負傷者なんて膨大な数です。 それが怖ければ、外なんて歩けません。 経済困窮による自殺者数も膨大です。 犯罪や失踪。 その他の様々な事故。 とにかく、日本では1年に130万人くらいが亡くなります。 人口のおよそ1%。 つまり、1年間に死ぬ確率は、ボクもあなたも1%です。 新型コロナウイルスが無くてもです。 なので、新型コロナウイルスのごくわずかな確率のリスクをいちいち気にしていては、人生がもったいないのです。 それを恐れ…

マイナンバーは走り続けるべし

…走りながら改善する 交通事故って多いですよね。 年間数十万件も発生し、万単位の怪我人や数千人の死者。 なので、いったんクルマを廃止して、クルマが全く問題が無いモノになってから登場させるべきでしょうか。 違うんですよねえ。 クルマを廃止したら、交通事故は無くなりますが、それよりもはるかに大きなメリットが失われます。 マイナンバーも同じです。 数千万人がすでに持っているマイナンバーカード。 その中で紐付けのミスなどの比率は、実は微々たるモノです。 マイナンバーの理念自体は、非常に…

当然だと思うコト

…す。 事故は起こる 交通事故が起こると、 まさか事故が起こるなんて と発言する人が多いんですが、そもそもその認識はおかしいのです。 2022年の交通事故件数は約30万件。 1日平均約821件。 ニュースで交通事故のニュースが流れますが、実はその日はそのニュース以外に800件以上も交通事故が起こっているわけです。 それが毎日です。 とにかくとんでもない数の交通事故が発生しています。 ボクの日常の意識は、交通事故に対しては、まさか、では無く、当然に起こるモノ、なのです。 何せ明日…

「まさか」をやめよう

…が突っ込むなんて。 交通事故のニュースを見て、そんなセリフを吐く人は少なくないです。 ボクは、それが疑問なのです。 まさか、では無い 毎年、日本では数千人が交通事故で亡くなっていますが、それは警察の統計であり、事故後24時間以内の死亡に限られるのです。 実際はもっと多くの犠牲者がいます。 死ななくても手足を失ったり寝たきりになる人の数を入れれば膨大です。 つまり、それだけ多くの事故が発生しているのです。 事故は、法に違反したクルマの走りにより起こります。 信号無視や歩道乗り上…

現在のクルマの作り方の根本的な間違い

…いつものコトです。 交通事故の死者数は警察統計だけで年間数千人。 これは事故後24時間以内の死者数なので、実際にはもっと多いです。 事故の件数自体は年間数十万件。 死亡しなくても怪我で手や足を失ったり車椅子や寝たきりになる人も膨大な数に上ります。 それらはいちいち報道されないので、一般には知られてないだけです。 とにかく交通事故の被害に遭う確率は非常に高いのです。 件数が多いので。 自動車の作り方 人間が運転する以上、必ずミスは起こります。 ミスを絶対にしない人間はいないので…

稼いでも税金で持って行かれると言う人へ

…クルマに惹かれるなど交通事故に巻き込まれて命を落とす。 逆に言えば、そうならずに生き残った人は運が良いのです。 他にもたくさんの事例がありますが、ボクにもたくさん当てはまりますし、これを読んでいる人にも当てはまるコトが多いでしょう。 つまり、多くの人は自分の実力だけでは無く、運に生かされているのです。 だから、幸運によって稼いだ分は、もらいすぎだし、不運によって貧困になった人は、足りなさすぎなのです。 それを、政府は、再分配しているわけです。 実際に考えてみてください。 例え…

刑期を短くする案

…存在します。 全国の交通事故の件数を見れば、いかに多いか。 年間の交通事故件数は約30万件。 kurukura.jp 死者数は毎日平均7人。 今日もどこかで7人。 明日も7人。 これは警察の統計であり、事故から24時間以内の死者なので、実際はもっと多いハズ。 事故は約30万件なので、毎日800件も起こっています。 すごい数ですよね。 それだけ、違反する人が多いのです。 死者が出るかどうかは紙一重ですよね。 衝突しても、そこにたまたま人がいなければ死者は出ませんし、たまたま人が…

行方不明は年間8万人

…ほんの一部。 大人も含めた行方不明者数は年間8万人。 毎日毎日、200人以上の人がこの日本で行方不明になっているわけです。 今日もまた、200人がいなくなる。 前回、ボクは、こんな記事を書きました。 www.b-chan.jp この記事の意味が、あらためてわかってもらえたのでは無いでしょうか? 他の数値も驚くべきなんですよ。 餓死者数はおよそ2000人だと言われています。 この豊かな日本でですよ。 自殺者は2万人以上。 交通事故死者数は2000人以上。 これが日本の現実です。

まさかでは無く当然

…んに起こるのです。 交通事故も膨大な数です。 まさか、目の前で事故が起こるとは。 と言うセリフを言う人が非常に多いのですが、ボクから見れば、それが信じられないのです。 仮に年間に50万件の交通事故が起こっているとすれば、1日当たり1000件以上ですよね。 今日もどこかで1000件。 明日もどこかで1000件。 ニュースで報道される交通事故なんて、ごくごく一部なのです。 1000件起こっているうち、数件だけが報道されるのです。 つまり、事故は、まさか起こるとは、では無く、毎日毎…

交差点を横断する合図は青信号では無い

横断中 交通事故のニュースって、毎日毎日、数多く見ます。 交通事故死者数は年々減っていますが、統計のトリックを鵜呑みにしてはいけません。 警察によって発表されている交通事故死者数は、事故後24時間以内の死亡者数です。 2日後や3日後などの死者数は含まれていないので、実際の交通事故死者数はもっともっと多いのです。 また、死亡に至らなくても、手足を失ったり、一生寝たきりとか、一生車イスとなる障害を負う人の数は、さらに膨大な数になります。 いちいちニュースにならないので、知られてい…

くだらない包括論を捨てて、まともな判断をしよう

…険視する人。 女性が交通事故を起こしたら女性ドライバーを危険視する人。 そもそも、他人が自分と同じ属性だからと言って、その人と同じ性格を持つなんてありえません。 犯罪を起こしたA氏を調べたところ、精神科に通院しているコトがわかった。 では、精神科に通院している人は危険視されるべきでしょうか? もちろん違います。 A氏の属性のひとつだけを調べても意味が無いのです。 では、A氏をさらに調べたところ、A氏は毎朝、食パンを食べているコトがわかった。 これならどうですか? 毎朝、食パン…

現在の義手の技術

…かりません。 明日、交通事故にあって、手や足を失うかも知れません。 現時点で健康で元気で五体満足かどうかは関係無いわけです。 で、腕を失った人が最新の技術の義手を使っている話を読んだんです。 脳からの信号で動く義手です。 つまり、外部的な操作は不要なんですね。 手は本人のモノでは無いですが、本人の意思で動かせるのです。 すごいのは、その信号を伝える距離です。 必ずしも、その人の本体に直接接続する必要が無いんです。 離れていても、信号さえ届けばいいんです。 なので、10メートル…

車線をはみ出す事故

…ていますが、日本では交通事故の死亡者数が数千人規模。 毎日10人以上が亡くなっている計算で、新型コロナウイルスよりもはるかに多いんです。 しかも毎年毎年。 さらに言えば、これは警察発表による数値であり、事故から24時間以内に亡くなった人だけの数です。 実際には交通事故の犠牲者はもっともっと多いですし、生きていても、一生寝たきりとか、車イス生活になった人も入れれば、膨大な数です。 新型コロナウイルスよりも、交通事故の方がとっくに緊急事態です。 なのに、世の中には、あれだけ新型コ…

右側を歩こう

…ら急に曲がって歩道に突っ込んで来たら、ひとたまりもありませんが、可能性としては、右側通行をしておいた方が、避けられる確率はずっと上がります。 交通事故とは、何の罪も無い歩行者が命を落とす現象です。 だから、自動車の運転手を信頼するコト無く、万が一のコトにも対応できるようにしておくに超したコトはありません。 歩きスマホなんてしていたら、右側通行の意味も無くなります。 歩きスマホさえしていなければ、他人の自動車に巻き込まれて死なずに済んだのに。 そうならないよう気を付けましょう。

登校中の列にクルマが突っ込む

…。 今までに一度でも交通事故を経験した人なら臨場感が伝わると思うんですが。 自分の身体にクルマが突っ込んで来て背骨が折れる場面を想像してみてください。 どれだけ痛いか。 義務化 いい加減にしてほしいのは、衝突安全装置を早く義務化してほしいと言うコトなんですよ。 国土交通省も環境省も、燃費基準よりも安全基準を優先すべきでしょう。 明日から、衝突安全装置の無いクルマは販売禁止。 既存のクルマも車検時に何らかの衝突安全装置が無ければ車検が通らない、でいいですよね。 もう、高齢者の生…

女が男を叩いた

…く、女性ドライバーが交通事故を起こすと、 だから女性は運転が下手なんだよ。 と言う人がいますが、その人達は、人間の性別と言う属性だけで判断しているわけです。 もし、事故を起こしたのが、女性医師だとしたら、 だから医者は運転が下手なんだよ。 とも言えるはずです。 でもあまりそれは聞かないですよね。 あるいはもし、事故を起こしたのが、新潟県の女性医師だとしたら、 だから新潟県民は運転が下手なんだよ。 とも言えるはずです。 でもそれもあまり聞きません。 実際はその事故で、女性の運転…

自動車が歩道に乗り上げるのは当たり前

… 毎度のコトですが、交通事故が起こるたびに、 まさか、こんな所で と言う声が聞かれます。 それが不思議なんですよ。 事故は必然 今まで、何十回、何百回、何千回、何万回、事故が起こったでしょうか。 今年は事故はゼロ件です、と言う年は無いのです。 毎年必ず事故は起こります。 当たり前ですよね。 自動車は人間が運転していて、人間はミスをする生き物ですから。 運転を人間に委ねていて、それが何万台も走れば、確実に事故は起こります。 そして、事故が起こる場所は任意で選べません。 歩道であ…

誰でも数年後には存在しない問題

…しょう。 あなたが、交通事故に遭って、身体の大部分の機能が停止しました。 右手の手首から先だけが機能し、それ以外はすべて停止。 そこで、最新の医学のチカラによって、あなたの右手は、他の人に移植されました。 つまり、あなたは、右手だけ生き残ったのです。 この場合、右手だけになったあなたは、果たして、あなたでしょうか。 それとも、右手以外はすべて、あなたでは無いので、やはり、生きているのは、あなたでは無いのでしょうか。 すると、大半の人が答えるでしょう。 右手以外はあなたでは無い…

クルマ所有の有無

…ったく事故に遭遇しない確率って低いんですよね。 年間の交通事故の件数から見ても明らかですし。 ボクはクルマを持たなくなって、その事故のリスクから解放されたのは大きいですね。 駐車場を探さなくて良いので、出掛ける際の小回りの良さも感じます。 結局、ボクはクルマは好きですし、クルマの大きなメリットも楽しみましたが、一方で、クルマを持たないコトによる絶大なメリットも感じています。 持っている人は持たない生活を。 持っていない人は持つ生活を。 そう言う変化を楽しむのもオススメですよ。

交通事故死が初の2千人台の異常さ。

交通事故死者数 2020年の全国の交通事故死者数は2839人だったそうです。 統計がある最初の年が1948年で、それ以来の最小人数です。 3千人を切ったのも初めて。 このニュースに対し、良いコト、と言うコメントがたくさん見られました。 異常です。 多すぎる交通事故死者数 飛行機が1万回飛んで1000回墜落したら、どう思いますか? 多いですよね。 では、飛行機が1万回飛んで10回墜落したら、どう思いますか? 少ないですか? いやいやいやいや。 1万回飛んで10回も墜落したら、異…

「運転中に意識障害を起こす危険性を予見できたとは言えない」と言う間違い判決。

…馬県前橋市で起こった交通事故。 一審では運転手の無罪判決でしたが、被告側が自ら有罪を要求し、2審で逆転有罪になりました。 88歳被告、望んだ逆転有罪/社会/社会総合/デイリースポーツ online 無罪判決を受けた運転手が自ら有罪を要求した珍しい判決ですね。 ボクは、この一連の流れは、そもそも司法に問題があると考えます。 意識障害は誰でも起こす可能性がある この高齢の運転手に対し、1審では、判決としては、 「運転中に意識障害を起こす危険性を予見できたとは言えない」 として無罪…

新型コロナウイルスと地球の自浄作用を勝手に考える

…ですね。 自殺者数や交通事故死者、インフルエンザ死者数の方がずっと多いのはご存じのとおり。 ホントに多くの命を救いたいのであれば、最優先課題は新型コロナウイルスの感染防止では無いと言うコトです。 自殺者数なんて、たったの1ヶ月で、新型コロナウイルスのトータルの死者数をはるかに超えてしまいました。 マスコミによる新型コロナウイルス偏向報道に踊らされるコト無く、多くの命を守るための行動をしましょう。 と言うわけで、ボクは引き続き、自粛はしません。 地球の作用 話はコロッと変わるん…

日本は運転禁止国家なので運転免許のデジタル化に意見する。

…の件で大騒ぎですが、交通事故の死者数は、毎年3000人を軽く超えていて、新型コロナウイルスよりずっと多いです。 新型コロナウイルスで自粛するより、運転を自粛する方が多くの命を守れるわけです。 なのに、無事故無違反の人は、5年に1回のカンタンな講習だけで更新できてしまいます。 実際、交通死亡事故の3割程度はゴールド免許の人が起こしています。 ゴールド免許の人って、実際には運転をしないペーパードライバーの人が多いですよね。 そう言う人たちを除いて実際に運転しているゴールド免許の運…

交通事故の発生を哲学的に考えてしまう

交通事故件数 去年1年間の日本の交通事故発生件数が約38万件です。 負傷者数は約46万人です。 www.npa.go.jp 日本の人口が1億2500万人くらいだとすると、1年間に交通事故で負傷する確率は、0.368%ですね。 ざっくり単純計算しますが、10年間だと3.68%。 80年間だと約30%ですね。 てコトは、ざっくり言えば、3割の人が一生の間に一度は交通事故で負傷するわけです。 わりと確率が高いですよね。 負傷とひとくくりにしていますが、もちろん、一生寝たきりの人もい…