…されて命を失ったり、交通事故に遭ってカラダが動かなくなったり。 つまり、努力したのに残念ながら報われない人もいるわけです。 よって、この図も間違いですね。 こうして、最初の図に戻ります。 努力して報われた人と努力して報われない人が生じます。 その差は何でしょうか。 これはすでにさっき書きました。 努力しても犯罪や事故に巻き込まれて報われないケース。 それはもう、努力以外の部分です。 つまり、運ですね。 仮にまったく同じ努力をしたとしても、運良く犯罪や事故に巻き込まれず報われる…

…てるんだから、今回の交通事故はお前に違いない！」 と決めつけられて有罪になったらどうでしょうか？ そういう国って正しいですか？法治国家として。 もちろん間違っているわけです。 推測で断罪するのでは無く真実を持って断罪すべきです。 もちろん、今回のまるか食品の対応はマズいでしょう。 しかしそれは対応のマズさを批判すればいいのであって、ボクもその点で、まるか食品を擁護するつもりもありません。 だからと言って、それがゴキブリ混入が真実と断定する材料にはなりませんし、別の話ですよね。…

…、他人事なんです。 交通事故も毎日毎日たくさん起こっていますが、ほとんどの人にとっては他人事。でももし、自分の子どもや家族が交通事故で命を奪われた瞬間から、考え方も人生も大きく変わるでしょう。 それくらい、人間は経験の有無が大きいのです。 ボクは、震災、倒産、犯罪、事故、病気、入院、大切な人の死など、ずいぶんいろんな地獄を経験しました。 同窓会でみんな人生の苦労話をしますが、ボクの話を聞くと黙ってしまうくらいです。 これはある意味、とても不幸ですが、ボクはこうやって生きていま…

…事ネタも書いていて、交通事故の話題なんかも扱っているので、チェックすると結構見つかりました。 言い回しを修正していこうと思います。 今まで特にペナルティは無いんですが、この先も無いとは保証できないですからね。 基本的にGoogleは厳密なルールを公表しないので、各自で推測するしか無いんですが、たぶん上記の画像に書いたことを守っていれば、大きな問題にはならないでしょう。 さっきも書いたように、たったひとつの言葉がサイト全体に悪影響を与えるかもしれないので、なるべくNGワードを使…

…配しても無駄です。 交通事故には気を付けようと何度も書いてきました。 交差点で死なないために映像から学んでください - 非天マザー by B-CHAN 日本では毎年、ジャンボジェット機が10機墜落している - 非天マザー by B-CHAN でも、ガソリンが空っぽのクルマが暴走する心配なんて、下り坂でも無い限り、しなくていいんです。そんなことは起こらないんですから。 人が絶対の安全を求めるなら、家の中でじっとしていればいいんですが、それによって失うモノもたくさんあります。 i…

…が異なるはずです。 交通事故が起こったら、すべて国土交通省が悪い！と言うのは間違いですよね。 道路に問題があったのなら市町村や国土交通省、運転に問題があったのなら運転手に言わないと意味が無いのと同じです。 さて、ATOKのガッカリ感とは何でしょうか。 実際に使ってみるとわかりますが、変換精度はスバラシイです。比較的長めの文を入力してまとめて変換しても、最小限の手間で狙った文に決めてくれます。 ATOKを使う最大の理由がこれですから、当然ですね。 一方、もっともガッカリさせられ…

…す。 日本では年間の交通事故で亡くなる人が4000人以上。 毎日毎日10人以上が交通事故の犠牲になります。 あなたがこれを読んでいる今日も10人、明日も10人、命を失うわけです。 しかもこの数は警察の統計値で事故から24時間以内の数のみの数値。 実際の被害者数はもっともっと多いです。 さらに、生き残っても、上の動画のような事故で脊髄損傷だと手足が動かなくて一生、車イスとか寝たきりの生活になります。 ケガ人の数は年間数十万人から100万人とも言われます。 100万人なら日本人の…

…車のスピード違反。 交通事故で毎年数千人が命を奪われ、数十万人がケガをします。 スピード違反さえしなければ多くの人がもっと生きられるのにです。 街を歩いても、道路を見ても、スピード違反をしているクルマは容易に見つかります。 このブログを読んでいる人にもスピード違反をしている人はいるでしょう。 スピード違反者は人の命を奪う予備軍です。 その予備軍はホントに大勢います。 ボクは論文の間違いよりも、スピード違反つまり人の命を奪う予備軍のほうがはるかにはるかに罪は重いと思います。 な…

…事故 日本では毎年、交通事故で5000人近くが亡くなっています。 飛行機のジャンボジェット機の乗客数が500人だとすると、毎年、ジャンボジェット機が10機墜落しているのと同じです。 飛行機が1機墜落して乗客が全員死亡すると、すごくニュースになりますよね。 でもジャンボジェット機10機分の死者が日本で毎年発生しているのに大騒ぎにならない。 想像してみてください。 ジャンボジェット機が日本で10機も墜落している状況を。 それが現実です。 ボクはこのブログで言ってきましたが、マスコ…

…せます。 その途中で交通事故に遭ったり、銀行強盗に遭うリスクも無くなります。 すべての紙幣と貨幣が無くなれば、それを製造するための材料である膨大な量の木材や金属の消費も無くなります。 それらを製造する工場も無くなります。 運搬する自動車も無くなります。 巨大なエコになります。 もちろん現状のままでは、完全に電子マネー化して現金を無くすには、まだまだ解消しなければならない問題もあります。 でもそれらの問題が解消して、完全電子マネー社会に突入すれば、上記のように、今までより安全で…

…。 毎年5千人以上が交通事故で亡くなります。 殺人事件で年間400人近くが亡くなります。 たくさんの人が事故や病気で突然亡くなります。 さっきまで普通に生活していた人が突然いなくなります。 そして二度と会えません。 いなくなった本人も、その周りの人たちも、まさか明日にはいなくなるなんて想像もしていません。 でも、すべての人に明日が来る保証はありません。 だから、明日ではなく、今日やることが大事です。 ノーマ コーネット マレックの 「最後だとわかっていたなら」 から、詩の部分…

…辛さは同じです。 震災で亡くなっても交通事故で亡くなっても辛さは同じです。 原発で亡くなっても熱中症で亡くなっても辛さは同じです。 「放射能が怖いから福島県のモノなんて食べられないよ。」 と、タバコを1日に40本も吸いながら言っている人を見るとボクは、 「煙をダイレクトに口から体内に大量に毎日吸い込み続けるほうがはるかに危ないよ！」 と突っ込まずにはいられません。 放射能で死ぬのはイヤだけど肺がんで死ぬのはいいんですか？ 肺がんは死ぬまで窒息状態が続くので苦しくて辛いですよ。

…いでしょう。 毎年の交通事故件数はおよそ100万件。 日本人のおよそ100人に一人が毎年交通事故に遭っているということです。 つまり10年の間に日本人のおよそ10人に一人、つまり10年間で日本人が交通事故に遭う確率は10%です。 ものすごい高確率です。 被害者になるか、加害者になるかはわかりません。 言えるのは、いずれにせよ、事故に遭いたい意志を持って事故に遭った人はほとんどいないということです。 無差別に10年間に10%の確率で巻き込まれるということです。 交通事故は自動車…

…車も同様です。 毎年交通事故で数千人が死亡し数十万人が怪我をしています。 そういう意味では自動車は凶悪な凶器だとも言えます。 しかしだからといって自動車の速度が時速30km以下しか出ないように規制されたりはしませんよね。 これほどの危険な道具でも普通に店で売られていて誰でも買うことができます。 自動車の目的は運搬であり、交通事故というのは交通ルール違反から生じるモノだからです。 つまり道具に制限を掛けるのでは無く使用方法に制限を掛け、違反すれば罰則を設ける。 同じ事ですよね。…

…数万件数十万件起こる交通事故についてはいちいち報道しません。しかし起こっているのは事実なんですよ。 命が大切だからと原発反対運動しながら、いっぽうで、原発よりもはるかに死者数の多い交通事故を知っているはずなのに、シートベルトすらしない。矛盾してますよね。 放射能で死ななくても交通事故で死にますよ。 法がベストとは限らない もし、仮に「シートベルト禁止」なんていう無茶な法律が施行されたとしても、法律を破ってシートベルトを着用すべきなんですよ。このたとえ話わかりますか？ 大事なの…

…自分に当たる確率はおよそ21兆分の一。 ちなみに、日本では毎年交通事故による死者が6000人前後。 日本の人口が1億2000万から1億3000万人だとすると、交通事故で死ぬ確率は1年間でおよそ2万分の一。 10年間日本で住めば、その間に交通事故で死ぬ確率は2000分の一です。 こんなに危険な毎日を送っているのに、今さら21兆分の一のリスクにおびえる意味って何なのでしょうね。 人工衛星に当たる心配をするなら、それよりも1万倍も危険な自動車に当たる心配をしたほうが身のためですよ。

…逃げてそこでたまたま交通事故に遭って命を落とす確率が0.5%なら避難しない方が5倍安全なわけです。 西日本で地震が発生するかもしれません。じっとしていた方が安全で、高速走行中の新幹線に乗っているときに地震が発生する方が危険とも言えます。 そうです。キリが無いんです。 実際はこんなに単純な話ではありませんが、ここで言いたいのは人間というのはどれか一つの大きなリスクに目を奪われると、それを避けようと行動するあまりに、別のリスクを見落として、結果としてベストな選択肢を外すことがある…

…よりも、その帰り道に交通事故にあって死ぬ確率のほうが数万倍高いわけです。 つまり宝くじを買いに行く選択というのは行動としてはリスクが高くて割りに合わないということです。 ハイリスクローリターンの投資です。 それでも多くの人は数字の検証はやらずにハイリスクローリターンの投資に殺到するわけです。 99.999％の確率で損をするとわかっている株式投資があれば、あなたはやるでしょうか？ それと同じことを多くの人がやっているわけです。 もちろん、そのリスクを承知の上でやるのは自由ですが…

…へ買い物へ出かけて、交通事故にあって死ぬ確率のほうがはるかに大きいんですね。 つまり確率から言えばネットショッピングよりも店に買い物に行く危険性のほうが高いわけです。 しかもネットのセキュリティが万が一突破されても失うのは財産だけで済みますが、交通事故に遭うと命まで失う危険があります。 危険回避 今回の記事の趣旨は、議論を論理的に行う場合、片方の事例だけを出して、そのリスクを論じて結論に至ってしまうと、結果として、最善の策を取ることにならないということです。 2つの選択肢があ…