…ら、インフルエンザも交通事故もコロナ以上に大勢の人が亡くなるんだから、永遠に自粛する必要があります。 繰り返しますが、人間は死ぬ生き物です。 1人でも死ぬのを避けるべき、と言うのは不可能です。 死ぬリスクを避けるために一生、自粛し続けるか。 それとも、ほとんどリスクが変わらないのであれば、後悔の無いように生きるか。 若い人はほぼ死なない新型コロナウイルス。 高齢者は新型コロナがあっても無くても死亡リスクはほぼ変わらない。 それでも、自粛すべきですか？ もし、親がこのまま自粛し…

…車で道路に飛び出して交通事故に遭うケースが少なからずあります。 それに対して、 飛び出した子供が悪い と言う意見を言う人がいますが、まさに無意味の極致。 悪いと言うのは文字通り、悪事なのです。 悪事を起こしたのだから事故に遭っても仕方が無いのでしょうか。 全然違います。 例えば、自動車を運転している人が道路交通法に違反して自分が命を落とすのは自業自得と言えます。 その理由はカンタンで、 運転免許を取れる年齢に到達している。 運転免許を取るための訓練を受けている。 この2つです…

…反。 ご存知の通り、交通事故死者数は過去最小と言われる昨年ですら、3215人。これは警察庁の統計値なので事故から24時間以内の死亡者だけです。実際にはもっと多くの人が亡くなっています。 毎日10人程度が亡くなっています。コロナと比べても多いですね。 と言うコトは、スピード違反などの交通違反をした人もすべてテロリストなので、氏名を公表するって話になりますね。 でも、ボクがこんなコトを書くと反対する人が増えるんですよ。 なぜなら、世の中にはスピード違反する人が多いから。 つまり、…

…染しませんし感染しても大半の人は生き続けます。 その結果が、4ヶ月で0.0003%しか亡くなっていない。 10倍しても0.003%。 それよりも、ホントに命を守るのなら、1年間に1%の人が亡くなる事実を知り、マスコミ報道などで、目先のコロナだけに踊らされず、トータルでリスク管理をするコトが大切です。 コロナさえ防げれば、交通事故死しても良いのか。 コロナさえ防げれば、他の病気で亡くなっても良いのか。 コロナさえ防げれば餓死しても良いのか。 正しく恐れるとは、そう言うコトです。

… その結果、皮肉にも交通事故死者数が増えました。 すごく当たり前のコトですが、飛行機と言うのは自動車と比べて安全な乗り物です。 飛行機事故で人が死ぬコトはめったにありませんが、交通事故では日本だけでも毎年、数千人が亡くなっています。 圧倒的に自動車の方が危険です。 なのに、目の前の現象だけを見て、つまり、木を見て森を見ないで、より危険な選択をしてしまう人が少なからず存在します。 コロナウイルス コロナウイルスの発生で、イベントの自粛が相次いでいます。 ボクは疑問を持っています…

…。 4000人近くが交通事故で亡くなっています。 3000人以上がインフルエンザで亡くなっています。 正直言って、コロナウイルスよりもずっとずっと深刻です。 なのに、それらに対して緊急対策は行われません。 今すぐすべてのクルマに自動ブレーキ装着を義務付け！くらいのコトをするだけでも交通事故死者は減らせるはず。 イベントの自粛を要請するのなら、コロナウイルスでは無く、これまでのインフルエンザの発生でやるべきですよね。 なぜ、今まで、インフルエンザで何千人も亡くなっているのにイベ…

…行をすれば、前方から来るクルマが見えるので、クルマが近づいて来ている時には、あらかじめ回避行動を採ります。 そんなボクなので、50％の確率で起こるコトに対して回避行動を採らずに命を落とす事故を見て、残念で仕方がありません。 責任はクルマの運転手にありますが、それは関係ありません。 責任が誰にあるかと、命を落とすのは誰かとは、別の話なのです。 何の罪も無い人が命を落とすのが交通事故なのです。 なので、責任論とは別に、歩行者が被害に遭わない自衛策を採るしか無いのです、残念ですが。

最小 2018年の交通事故死者数は3215人。 統計以来の最小だったそうです。 www.iza.ne.jp 過去最少となったコトで、めでたし、めでたし、となるでしょうか。 相対値、絶対値 ボクは、このブログで何度も、相対値と絶対値の話をしてきました。 3215人が過去最少と言うのは、あくまでも相対値としての話ですね。 過去最少だから少ない、と感じる。 それは錯覚ですね。 よく考えてみましょう。 3215人。 1年が365日なので、毎日8.8人。 今日も8人が亡くなり、明日も8…

…被害者の発生は防げないコトを知っておくべきです。 これは別に交通事故に限りません。 生活すべてにおいて当てはまります。 何かを引き起こした人を処罰するコトは、その人の問題であって、別の人には何の効果もありません。 なので、事故の防止にはならないのです。 事故が起こるたびに処罰、と言う対症療法よりも、事故が起こらないようにする根本治療が大事。 仕事や日常生活で問題解決する上で大切なコトですが、以外と対症療法に終始する人が多いので、問題に悩まされている人は参考にしてみてください。

…によるニュースでは、交通事故で死者3名、などと伝えられます。 日本では、交通事故で年間4千人程度、つまり、毎日10人ほどが亡くなっています。 日常茶飯事です。 明日も交通事故で10人亡くなるのです。 でも、そうやって数字で10人と聞いてもピンと来ません。 実際、自分が交通事故の被害に遭って死に至る状況を想像してみてください。 例えば、金属バットを誰かに振ってもらって自分の足を殴ってもらうシーンを想像してみてください。 足は激しい音とともに折れ、あなたは激痛でのたうちまわります…

…日もまた、交差点での交通事故で歩行者が亡くなるニュースを目にしました。 年間の交通事故死者数は3000人から4000人。 つまり、毎日、平均して10人ずつ亡くなっています。 もし、どこかの交通事故で10人が亡くなったら大きなニュースになるはずですよね。 でも、実際には毎日、交通事故で実際に10人ずつ亡くなっているわけです。 明日も明後日も、必ず10人、亡くなるわけです。 それくらい大きな現実が日本の現状なのです。 青信号 ボクは、このブログで、繰り返し、青信号について書いて来…

…飲んだら罪を犯すかも知れない、と言うコトはわかっているんですから、それでアルコールを飲むなら、むしろ、刑は重くすべきですよね。 そんなわけで、実際は、酔っ払いの犯行は刑が重くなる傾向だそうです。 実際、飲酒運転は、通常の交通事故よりも重罪ですしね。 暴力事件を起こした人が、 酔っていて覚えていない、 と罪を否定するコトがよくありますが、それは、アルコールのせいにして反省していないコトの表れなので、少しでも罰を軽くしようと思うなら逆効果です。 酒のせいにするのは、やめましょう。

…落語家の桂小文枝氏が交通事故を起こしました。 dot.asahi.com 交差点で、桂小文枝氏が右折し、直進車と衝突したわけです。 直進車に乗っている人が入院したそうです。 ボクは、このニュースを見て、大津市の事故を思い出しました。 togetter.com 右折車が直進車に衝突して、巻き込まれた園児が犠牲になった事故です。 この事故は、無関係な歩行者である園児が犠牲になったので、大きなニュースとなり、右折車の運転手が非難を浴びました。 ボクから見れば、どちらも同じ行為なんで…

…身を守る必要がある 交通事故のニュースが多いです。 ほとんど毎日、どこかで起こっています。 年間3000人以上亡くなるわけですから、1日に10人。 交通事故死が無い日なんて無いと考えるべきでしょう。 事故の場合、責任論が活発となりますが、被害者にとってはほとんど無意味な議論です。 亡くなった本人には関係が無いですし、責任を取らせても命は戻りません。 大切なのは、誰が悪いのかとは別に、各自が命を守るコトです。 この写真を見てください。 ボクが歩行者として歩道にいて、向こうから来…

…ますます困る人が増えます。 どのみち、現状の構造では解決策はありません。 免許を返納して、生活できなくなって、その地方で餓死者が大量に出れば、その地域の飲食店やスーパーも経営できなくなり、残りの人たちも生活できなくなりますから。 交通事故を防ぐはずが、それ以上の犠牲者が出ます。 ボクの中の唯一の解決策。 www.b-chan.jp 地方を捨てて都市に集まって住む。 必ず賛否両論あると思いますが、ボクの中ではこれ以上の解決策が無いと思うんですよね。 みなさん、いかがでしょうか。

… 高齢者の運転による交通事故件数は、このままだと今後も増えそうな気がしますよね。 だから、世間でも話題になっていて、高齢者は免許を返納せよ、と言う論調です。 ボクは、その論調を全面的に否定するわけではありませんが、どうも引っかかるんですよね。 そもそもの目的は、交通事故による被害者を無くすコト。 高齢者が免許を返納すべき理由は、高齢になれば、身体機能が衰えたり、認知・知覚・判断力が衰えたりするからです。 ここで、判断を誤りがちですが、高齢者の事故がすべて、それらが原因とは限ら…

…。 毎年、数十万件の交通事故が起こっています。 スピードを出しすぎれば、シートベルトをしなければ、命を失う。 そんな事例を何千回、何万回も見てきたはずで、知っているんです。 それでも、スピード違反は繰り返され、シートベルトをせずに命を落とす人が後を絶ちません。 自分は例外だと思っているからです。 死亡事故は他人事。 どこかにそんな思いがあるんですよね。 例えば、これからジェットコースターに乗るとします。 全員がシートベルトをしますよね。 しなければ危険だと知っているからです。…

…せん。 高齢者による交通事故 たまたま最近、とある人と話す機会があって、その人は貧困国の子供たちは教育を受けられないので大人になっても貧困のまま、と言う現状を見て、そんな世の中を変えたいと言う話をしていました。 実はボクも、このブログで何度も書いているように、外国の子供たちに寄付する活動をしています。 震災などが起こったときに単発で寄付するのでは無く、毎月継続的に寄付しています。 銀行口座から強制的に引き落とされていくようにしています。 ボクは、日本に生まれ日本で育ちました。…

…ボクは、このブログで交通事故の記事を何度も書いて来ました。 日本と言う国では、毎日、10人が交通事故で亡くなっています。 今日も10人、明日も10人。ずっと10人です。 池袋で痛ましい事故がありました。 でも、残念なコトに、この事故で亡くなった親子は10人の中の2人に過ぎません。 明日もまた10人亡くなります。 毎日毎日10人ずつ、交通事故で亡くなっています。 いつも書いているコトですが、たまに被害者が数名の殺人事件が起こるとマスコミは大騒ぎ。 何かの事故で数名が亡くなると、…

…率は低いでしょう。 交通事故で同時に死ぬような状況以外は、たいていは、2人のどちらかが遺されます。 つまり遺族になります。 遺（のこ）りたくない 現実問題として、自殺しない限り、死のタイミングのコントロールはできません。 ボクを含め、誰もが、自分がいつ死ぬかを知らないのです。 こう書いているボクだって、明日にはこの世にいないのかも知れないのです。 結婚したり同棲して、一緒に暮らすと言うコトは、いつか、2人のどちらかの死を経験するコトになります。 自分が先なのか、相手が先なのか…

…例えば、ボクは何度か交通事故を経験していますし、全治1年の大ケガをしたコトもあります。 また、4回も勤務先の倒産を経験しています。 今日、ボクが生きているコトは、単なる偶然です。 白血病の人に励ましを送った中で、何人かは、明日、交通事故や犯罪で死ぬかも知れません。 とにかく、日本では年間100万人以上、つまり、毎日3000人がどこかで亡くなっているのです。 明日も、日本で3000人が亡くなります。 逆に、残りの1億2千万人以上は、あと1年間は生きるのです。 ボクの友人のように…

…よね。 でも、実際に交通事故で毎日毎日10人ほどがわけです。365日連続で。 でも、慣れてしまって、惰性的にしか報道されない。 渋谷のスクランブル交差点で、重さ10kgのハンマーを振り回しながら歩く人がいたら、危険極まりないと思いませんか？ でも、多くの自動車は1000kg以上あるんですよ。それが時速数十kmで高速で移動するわけです。 ハンマーなんてかわいいもんですよ。 自動車は世界一たくさん存在する凶器です。 で、現実にその凶器で、毎日、大量殺人が発生しているわけです。 狂…

…る激痛で亡くなるのが交通事故です。 トラック 交通事故の悲惨な点は、とにかく死に至るほどの猛烈な痛みの中で人生を終える点。 そして、その地獄の激痛がニュースでは全く誰にも伝わらない点。 交通事故死が年間4000人つまり毎日10人以上も発生しているのに、なんら対策が行われない点。 事故で10人亡くなったら大ニュースでしょ？ それが1年間365日連続で起こっていて、それが何十年も連続で起こっているのに、誰も異常性を感じない。 なのに、たまに数名の殺人事件が起こると歴史的な大騒ぎ。…

…を持っていない人がミスをしただけで死んでしまうような世の中では無くなって欲しい。 交通事故で亡くなる人が0人になって欲しい。 そして、仕事によって、責任の重さが違うので、結果だけを見て非難することも無くなって欲しい。 ボクがずっと思っていることです。 最悪の事故が起こるまで人は何をしていたのか (草思社文庫) posted with ヨメレバ ジェームズ・R. チャイルズ 草思社 2017-08-02 Amazonで探す Kindleで探す 楽天ブックスで探す 7netで探す

…の芸能人は、以前にも交通事故を起こしているそうですが、疑ってしまうんですよね。 前回は飲酒がバレなかっただけなのでは？ って。 まあ、過去のことはいいです。言っても言わなくても過去は変わらないですから。 ボクはTwitterで何度も言っています。 事故を起こさなくても飲酒運転しただけで懲役20年になるよう法改正すべき。 スピード違反と飲酒運転 スピード違反による交通事故も多数あるので、ボクはもちろんスピード違反にも批判的ですが、スピードの場合は、ケースバイケースで、スピードを…

…です。 道を歩けば、交通事故に遭うかも知れない。 食べ物を食べれば食中毒に当たるかも知れない。 いつどこで何が起こるかなんて、誰にもわからず、そして誰にでも可能性があります。 ギャンブルと言う要素がキライで避けたいのなら、生きることをやめるしか無いんですね。 でも、そんな人はあまりいません。 なぜか。 それは、ギャンブルであっても、それを打ち消すほどのメリットがあるからです。 好きなミュージシャンのライブに出掛ける途中で交通事故に遭って命を失うかも知れない。 でも行く。 それ…

…メリットのロジック 交通事故で毎年、数千人が亡くなります。これは事故後24時間以内に死亡する警察発表数なので、実際の犠牲者はもっともっと多いですし、命まで落とさなくても、一生、歩けなくなったり、寝たきりになる人も膨大な数にのぼります。 では、自動車を廃止すれば良いのでは？ でも、その論に賛成する人は少数でしょう。 結局、メリットとデメリットを秤に掛けるからですね。 安全を最優先！と言いながら、実際には安全よりも利便性を最優先にしているのが、世の中です。 自動車は人間がコントロ…

…然倒れる。 あるいは交通事故に遭う。 犯罪に遭う。 ボクも人生で何度も病院に入った経験があるので、病気やケガで闘っている人の気持ちがすごくよくわかります。 一方で、明日、突然亡くなる可能性があるのは、ボクも含め、すべての人が該当します。 また、いずれ寿命が来ます。 病気やケガであれば、医療である程度、コントロールできるかもしれません。 しかし、生死そのもののコントロールは不可能です。 例えば、ビルの看板が落ちてきて当たって亡くなった歩行者は、1秒前まで、まさか自分が1秒後に死…

…ば、何の罪も無い人が交通事故や犯罪に遭い神経が麻痺し、一生、寝たきりで話すことや意思を伝えることも難しい人がいます。 一生の苦しみ。 そんな人たちには投げかけられない、 がんばろう日本 と言う言葉。 自然災害は生物である以上、宿命だとボクは思います。 悲しいですが、起こった過去は消せませんし、これからも起こります。 しかし、人為的な事件は人間の問題なので発生そのものを防げるのです。 なのに、そんな事件により一生、苦しむことになり、しかも、事件直後だけ報道され、それ以降は人々か…

交通事故 最近の年間の交通事故死者数は3000人強。 まあだいたい、1日に10人が交通事故で亡くなっています。 ニュースで交通死亡事故のニュースを見ますよね。 あんなのはほんの一部。 今日も交通事故だけで10人が亡くなっています。 明日も10人が亡くなります。 あなたが思っているよりも多くの人が交通事故死しています。 すごいと思いませんか？ ニュースで、 「今日、交通事故で10人が亡くなりました。」 それが毎日続いたといたら。 実際には、毎日、続いているわけです。知らないだけ…